タイトリスト VG3ドライバー 2016年モデル
915シリーズと比較して重心距離が標準的でややフックフェース気味なのでつかまりがよくスライサーや右が怖いゴルファーには好相性です。915シリーズに採用されたアクティブ リコイル チャンネルだけでなく鍛造SP700チタンという高価な素材を使用することにより高初速でしかも低重心な設計により力強い弾道を促します。スリーブソケットは915シリーズ、913シリーズ、910シリーズ、VGⅢ（2014）のドライバーと互換性があります。
三菱レイヨン KURO KAGE XM クロカゲ XM
基本的にはしっかりしていて､中間から手元にかけて粘り感を感じながらしなる印象です｡クロカゲXTと比較するとつかまりと球の高さも出やすいのが特徴的です。上級者、アスリートゴルファー、競技ゴルファー、アベレージゴルファー、高さを求める方、捕まりがほしい方向けのシャフトです。
フジクラ Speeder Evolution II スピーダー エボリューションⅡ
先端がしっかりしている中調子のシャフトでハジキ感が強いのが特徴です。手元にメタルコンポジットテクノロジーを採用しているので手元が浮きづらいのと左に行きづらいのも特徴になっています。上級者、アスリートゴルファー、競技ゴルファー、アベレージゴルファー、高さを求める方、捕まりを抑えたい方、左が怖い方向けのシャフトです。
グラファイトデザイン Tour AD GP ツアー AD GP
手元調子のシャフトで粘り感があって安定した弾道が打ちやすいです。つかまりは抑え目なので左へのミスに強いシャフトです。上級者、アスリートゴルファー、競技ゴルファー、捕まり抑えたい方、左が怖い方、フッカー向けのシャフトです。
タイトリスト 三菱レイヨン VG50
三菱レイヨン社製のドライバー用純正カーボンシャフトで中調子です。アベレージゴルファー、エンジョイゴルファー、シニア向けのシャフトです。
タイトリスト 三菱レイヨン VG60
三菱レイヨン社製のドライバー用純正カーボンシャフトで中調子です。アベレージゴルファー、エンジョイゴルファー、シニア向けのシャフトです。