タイトリスト 915 D3 ドライバー
915D2に比べやや小ぶりな440ccでありながら重心距離が長めなのでインパクトエネルギーが増大ししかも重心が低めなので吹き上がりづらく大きな飛距離が見込めます。重心深度も深めで慣性モーメントが大きめなので芯が広く意外とやさしいヘッドです。ただ重心距離の長さとオープン気味のフェース角なのでスライサーには向いていないです。フッカーなど左を避けたいプレイヤーには扱いやすいヘッドだと思います。915シリーズからアクティブリコイルチャンネルという溝が採用されフェースの反発が高まっていてボールの初速がアップして飛距離性能が向上しています。旧モデルの913と910のドライバー及びVG3(2016)VG3(2014)のドライバーとスリーブソケットの互換性があります。
USTマミヤ ATTAS 6STAR アッタスロックスター
中調子のシャフトで癖がなくシャフトの先端から中間にかけて滑らかにしなるシャフトで球のつかまりが良く高弾道が打ちやすいです。上級者、アスリートゴルファー、競技ゴルファー、アベレージゴルファー、高さを求める方、捕まりがほしい方、右が怖い方向けのシャフトです。
USTマミヤ ATTAS G7 アッタスGセブン
基本的には先調子ですがダブルキック気味なので手元と先がしなるタイプのシャフトです。弾き感がありつかまりがいいシャフトです。上級者、アスリートゴルファー、競技ゴルファー、アベレージゴルファー、高さを求める方、捕まりがほしい方、右が怖い方向けのシャフトです。
三菱レイヨン Diamana R ディアマナ R
第三世代の赤マナです。先調子のシャフトで高弾性のシートを多く使用しているのでかなりハジキが強くヘッドの加速感が高いのでタイミングが合えば強烈に飛びやすいスペックです。先が結構しなるのでフェードヒッターに相性がいいシャフトのひとつです。上級者、アスリートゴルファー、競技ゴルファー、アベレージゴルファー、高さを求める方、捕まりがほしい方、右が怖い方、スライサー向けのシャフトです。
フジクラ Speeder Evolution スピーダー エボリューション
手元がしっかりしていてハジキ感が強い先調子のシャフトです。しっかり叩いていく方にマッチしやすいシャフトです。上級者、アスリートゴルファー、競技ゴルファー、アベレージゴルファー、高さを求める方、捕まりがほしい方向けのシャフトです。
グラファイトデザイン Tour AD MJ ツアー AD MJ
ダブルキック系のシャフトでしなりが大きく粘りも感じられてタメも作りやすい高弾道の球が打ちやすいシャフトです。上級者、アスリートゴルファー、競技ゴルファー、アベレージゴルファー、高さを求める方、捕まりがほしい方向けのシャフトです。
タイトリスト フジクラ Speeder515 スピーダー515
フジクラ社製の純正カーボンシャフトで先中調子です。アベレージゴルファー、エンジョイゴルファー向けのシャフトです。